صاحب‌نظران بر این باورند که با توجه به شرایط جغرافیایی این خطه از شمال و نزدیکی مازندران به پایتخت، توسعه زیرساخت‌های این استان در بخش‌های مختلف از جمله جاده‌سازی و حل مشکل پسماند، نه تنها عقب‌ماندگی‌های شمال را جبران می‌کند، بلکه این دیار می‌تواند در مواقع بحرانی میزبان حجم انبوه مسافران از سراسر کشور باشد.
۰
همزمان با جنگ ۱۲ روزه و حمله رژیم صهیونیستی به ایران، نقش این خطه از شمال برای اسکان و پذیرایی مسافرانی که به مازندران سفر کرده بودند، بسیار برجسته بود و بعد از میزبانی شایسته، این مسافران از اواخر هفته گذشته به مرور این استان را به مقصد تهران ترک کردند.
حوادث هفته‌های گذشته در کشور سبب شد تا کارشناسان بر این امر تأکید داشته باشند که توسعه زیرساخت‌های مازندران یکی از ضرورت‌های مهمی است که در راستای تقویت امنیت ملی باید مورد توجه قرار گیرد.
توسعه جاده‌های این استان از جمله اولویت‌های مهمی است که مورد تأکید کارشناسان قرار دارد، چرا که در مواقع بحرانی همانند حوادث طبیعی و یا جنگ، تعداد قابل توجهی از جمعیت پایتخت می‌توانند در کوتاه‌ترین زمان ممکن خود را به این استان برسانند.
در شرایط فعلی، پسماند یکی از جدی‌ترین مشکلات پیش‌روی استان است که در همه شهرهای این خطه از شمال به ابرچالشی تبدیل شده و گره‌های کور آن هر روز محکم‌تر از روز گذشته برای شهروندان آزاردهنده می‌شود.
صاحب‌نظران بر این باورند استانی که توانایی حل مشکل پسماند جمعیت ثابت خود را ندارد، نمی‌تواند میزبان جمعیتی حدود ۱۰ میلیون نفری باشد که حجم زباله‌های تولیدی آن به چند برابر وضع موجود افزایش می‌یابد.
با توجه به این که مازندران به عنوان لنگرگاه امنیت غذایی کشور در حال تولید محصولات راهبردی کشاورزی است، حجم انبوهی از زباله‌ها و شیرابه‌ها آسیب‌های فراوانی به همراه خواهد داشت که حل این مشکل از جمله دغدغه‌های جدی کارشناسان زیست‌محیطی و شهروندان است.
زباله زخمی عمیق بر پیکر نحیف طبیعت شمال کشور است؛ زخمی که در دو دهه اخیر عمیق‌تر شده و مساحت آن نیز در نقاط مختلف شمال و به ویژه مازندران افزایش یافته است.
جانمایی نامطلوب مکان‌های دفن زباله مازندران در سه دهه اخیر سبب شده که اکنون مساحت عرصه‌های دپوی زباله در مازندران که عمدتاً نیز در دل جنگل‌ها قرار دارند، به حدود ۲۰۰ هکتار برسد.
دپوی این زباله‌ها و آلوده شدن خاک محیط تنها چالش ناشی از این روش دفع پسماند نیستند. نفوذ شیرابه‌ها به عمق زمین و آب‌های زیرزمینی تهدید بزرگی است که بر سلامت ساکنان اطراف این سایت‌های دپوی زباله تأثیر مستقیم می‌گذارد.
زباله‌دان‌های تحمیل‌شده به طبیعت مازندران، بسیاری از زمینهای باغی، شالیزاری و مراتع استان را به درجه‌ای از آلودگی رسانده‌اند که در سلامت محصولات تولیدی در این عرصه‌ها ابهام وجود دارد.
شهرهای مازندران به گونه‌ای گسترده شده‌اند که جنگل، کوه، دشت و مرتع بخشی از شهرها و روستاهای این استان را تشکیل می‌دهند و همه این اراضی هم در معرض تهدید زباله‌ها قرار دارند.
معضل پسماند سال‌های طولانی است که گریبان مازندران سرسبز را گرفته و در برهه‌های مختلف سه دهه گذشته در برخی مناطق تبدیل به بحران چندوجهی شده است. در این فرایند، بیشترین آسیب به جنگل‌های مازندران وارد شد. محل دپوی زباله‌ها در آمل، بابل، بابلسر، نوشهر، نور و بسیاری از شهرهای این استان از گلوگاه تا رامسر، تهدیدی جدی برای عرصه‌های طبیعی محسوب می‌شوند.
کارشناسان بر این باورند یکی از علت‌های اصلی طولانی شدن طرح‌های ساماندهی پسماند مازندران، شهرستانی عمل کردن در این زمینه است که سبب می‌شود اعتبارات دولتی به صورت قطره‌چکانی به طرح‌ها تخصیص یابد و افتتاح طرح‌ها را در هاله‌ای از ابهام قرار دهد.
هر چند قصه تلخ معضل زباله برای بومیان مازندران تکراری است و بسیاری از مازندرانی‌ها درد و رنج و جان‌سختی آن در برابر راه‌حل‌های متنوع را با گوشت و استخوان‌شان لمس کرده‌اند، ولی برای غیربومیان هم ناآشنا نیست.
چون اگر حتی پیشینه یک بار سفر زمینی به مازندران را داشته باشند، بوی تعفن زباله‌های انباشته در جای‌جای استان بدون تردید مشام‌شان را آزرده است. بی‌راه نیست اگر گفته شود در مسیرهای منتهی به جنگل، دریا یا کوه‌های همه شهرستان‌های مازندران می‌توان نقاطی را یافت که بوی تعفن زباله احساس شود و محل دپوی زباله‌ها به چشم آید.
با این که طی سال‌های اخیر گام‌های مثبتی برای ساماندهی زباله در مازندران برداشته شده، اما به جز موارد معدودی از جمله بهره‌برداری از نیروگاه زباله‌سوز نوشهر که آن هم البته با چالش و تعطیلی مواجه شد و کارخانه کمپوست تنکابن، بقیه طرح‌ها به سرانجامی اثرگذار نرسیده‌اند و فرآیند تخریب اراضی طبیعی همچنان ادامه دارد.
توقف انتقال زباله به سایت‌های دپوی زباله در مازندران هم عمدتاً ناکام ماند و به نتیجه‌ای نرسید. در این زمینه تنها نقطه امیدبخش که اخیراً مشاهده شد، مربوط به سایت زباله انجیل‌سی بابل بود که بالاخره پس از سال‌ها با پیگیری دوستداران محیط زیست و حکم قطعی دادگاه تجدیدنظر استان، ورود زباله به این سایت ممنوع شد و اقداماتی برای بهبود وضعیت در این منطقه جنگلی در حال انجام است.
مازندران سنگ تمام گذاشت
در این پیوند، استاندار مازندران اظهار کرد: مردم استان در ۱۲ روز جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی علیه ملت ایران در مهمان‌نوازی سنگ تمام گذاشتند و شخص رئیس‌جمهور از مردم استان قدردانی کرده است.
مهدی یونسی رستمی گفت: امروز بزرگ‌ترین سرمایه کشور اعتماد مردم است که ما مسئولان باید با عملیاتی کردن مطالبات آنان این اعتماد را حفظ و گسترش دهیم.
وی افزود: اختلاف سلیقه‌های سیاسی و حزبی، کم‌کاری‌ها و کاستی‌ها در انسجام و وحدت بین مردم و نظام در جنگ ۱۲ روزه رژیم صهیونیستی کنار گذاشته شد و این رویه باید ادامه‌دار باشد.
وی با اظهار این که حفظ هویت ملی ایرانی در این مدت جنگ تحمیلی در جامعه معنا شده است، تصریح کرد: تأکید می‌کنم بزرگ‌ترین سرمایه نظام جمهوری اسلامی ایران، نه موشک، بلکه اعتماد، وحدت و یکپارچگی مردم است.
استاندار مازندران با بیان اینکه امروز مسئولان نباید مردم را در درجه‌بندی یک یا دو ببینند، گفت: طبق بررسی‌های انجام‌شده، مردم این خطه شمالی در حدود دو هفته جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی و آمریکایی به تمام معنا از حدود ۱۰ میلیون نفر از هموطنان اقصی نقاط کشور مهمان‌نوازی کردند. آنان در این مدت در پذیرایی‌ها سنگ تمام گذاشتند.
یونسی رستمی همچنین از همراهی و همکاری مسئولان مازندران در تأمین امنیت روحی و روانی و مایحتاج و ارزاق عمومی قدردانی کرد و گفت: در روزهای آتش‌بس هم مردم همراهی ویژه‌ای با نیروهای مسلح در ایست و بازرسی دارند.
وی با اظهار این که بزرگ‌ترین موفقیت دولت چهاردهم رضایت‌مندی نسبی مردم تعریف شده است، بیان داشت: امیدواریم این هم‌افزایی بیش از پیش در سال جاری که با تنگناهای مالی مواجه هستیم، بیشتر شود.
مقام عالی دولت در مازندران در بخش دیگری به اهمیت عملیاتی و برنامه‌ریزی بودن در ارائه خدمات مطلوب به مردم اشاره کرد و گفت: طرح‌های نیمه‌تمام بالای بیش از ۷۰ درصد در اولویت تکمیل و افتتاح قرار دارد.
استاندار مازندران اظهار کرد: برای اجرای طرح‌های زیرساختی و بهسازی جاده‌های مازندران، دولت چهاردهم پنج هزار و ۲۸۰ میلیارد ریال اعتبار به این خطه از شمال کشور اختصاص داد.
مهدی یونسی رستمی گفت: در حال حاضر توسعه جاده‌های مازندران یکی از راهبردهای مهم دولت محسوب می‌شود و همه تلاش‌ها بر آن است تا با توجه به حجم انبوهی از میزبانی این استان از مسافران، زیرساخت‌های جاده‌ای توسعه یابد.
وی گفت: در راستای افزایش ایمنی محورهای اصلی، فرعی و روستایی و توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای، طرح نهضت لکه‌گیری، درزگیری و روکش آسفالت در مسیرهایی به طول ۱۹۰.۵ کیلومتر آغاز شد.
استاندار مازندران با اشاره به این مطلب که این عملیات با حضور همزمان ۱۸ گروه اجرایی و با اعتباری بالغ بر پنج هزار و ۲۸۰ میلیارد ریال در جاده‌های مازندران آغاز شد، اظهار کرد: در حال حاضر همه تلاش‌ها بر آن است تا با توسعه زیرساخت‌های جاده‌های این خطه از شمال، زمینهای برای کاهش بار ترافیکی و افزایش ایمنی جاده‌ها فراهم شود.
یونسی رستمی با اشاره به موقعیت ویژه استان به لحاظ ترانزیت و گردشگری ادامه داد: روکش آسفالت محورهای شریانی، اصلی و روستایی نقش بسزایی در افزایش ایمنی کاربران جاده‌ای و تسهیل مبادلات اقتصادی منطقه دارد.
وی افزود: در زمان حاضر روکش آسفالت راه‌های اصلی به طول ۹۸ کیلومتر با اعتبار ۳ هزار و ۲۲۰ میلیارد ریال، راه‌های فرعی به طول ۴۷ کیلومتر با اعتبار ۵۶۰ میلیارد ریال و لکه‌گیری به وسعت ۳۰۴ هزار متر مربع در حال انجام است.
استاندار مازندران همچنین به طرح‌های روستایی اشاره کرد و گفت: روکش آسفالت ۲۵ کیلومتر مسیر روستایی با اعتبار ۵۰۰ میلیارد ریال در حال اجراست و افزون بر آن، پروژه‌های دیگری به طول بیش از ۲۰ کیلومتر و با اعتباری بالغ بر یک هزار میلیارد ریال نیز در دست اقدام قرار دارد.
یونسی رستمی با تأکید بر اهمیت بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای در کاهش خسارات جانی و مالی و همچنین تسهیل در حمل محصولات کشاورزی، ابراز امیدواری کرد: به‌زودی طرح‌هایی از جمله روکش آسفالت کمربندی جنوبی ساری، محورهای ساری–کیاسر، دودانگه ساری، جواهرده رامسر، گلوگاه–نیالا، دوآب–کجور–کدیرسر، محور کندوان، قائم‌شهر–کیاکلا–ساری–جویبار و نیز آسفالت حفاظتی شرق استان و محور سوادکوه نیز به این طرح سراسری اضافه خواهد شد.
انتهای خبر/
پربيننده ترين
يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۱
جمعه ۲۷ تير ۱۴۰۴ - ۱۳:۲۶
يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - ۱۳:۳۳
يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - ۱۱:۴۵
يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - ۰۸:۰۰
يکشنبه ۲۹ تير ۱۴۰۴ - ۰۰:۳۷
شنبه ۲۸ تير ۱۴۰۴ - ۲۱:۳۰
دوشنبه ۲۳ تير ۱۴۰۴ - ۰۰:۱۳