عملیات اجرایی ایمن سازی و تعریض محور ساری - جویبار - بابلسر سالهای متمادی به دلایلی از جمله کمبود اعتبار معطل باقی مانده بود اما اکنون با تزریق اعتباری چندین میلیاردی از سوی دولت چهاردهم این وقفه چندین ساله برای اجرای طرح برطرف شده است .
۰
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی بلاغ به نقل از ایرنا، محور ساری، لاریم و کوهی خیل شهرستان جویبار به بهنمیر یکی از محورهای کناره گذر استان مازندران به شمار می رود که این محور شرق استان را به شهرستان بابلسر و جاده کناره ساحلی متصل میکند که به علت کم عرض بودن این مسیر شاهد تصادفات هستیم که با تعریض این مسیر این محور میتواند بار ترافیکی شهرستانهای مرکزی مازندران از شرق به شهرهای غرب استان را کم کند.
ایمن سازی و تعریض این محور که مناطق شرقی مازندران را به شهرستان گردشگری و مسافر پذیر بابلسر وصل میکند به سالهای ابتدایی دهه ۸۰ شمسی بر می گردد و مهمترین علت به نتیجه نرسیدن برای حل مشکل نبود اعتبار ملی در این مسیر بوده است.
هر سال حل مشکل این محور همواره مطرح بود و به بن بست میخورد اما وقوع تصادف مرگبار و تردد بالا در این مسیر باعث شد تا مسوولان استان مازندران نگاه ویژه تری به این رفع این مشکل داشته باشند.
بنا به داده های آماری دستگاه های متولی امر طول محور ساری ،لاریم و بهنمیر ۳۵ کیلومتر که تعریض و چهاربانده کردن آن از جمله وظایف راه و شهرسازی است اما به دلیل افزایش تصادفات منجر به فوت با ابلاغیه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور اعتبار ملی برای ایمن سازی و تعریض برخی نقاط پرخطر مسیر در دستور کار قرار گرفته است.
ایمن سازی و تعریض نقاط پُرخطر محور
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جادهای مازندران با اشاره به تخصیص اعتبار برای ایمن سازی جاده های استان با رقم ۲۰ هزار میلیارد ریالی عنوان کرد: برای ایمن سازی و تعریض محور ساری،لاریم و بهنمیر امسال بیش از هزار میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده است .
محسن محمدنژاد ادامه داد : این طرح از انتهای محدوده شهر کوهی خیل تا انتهای روستای دونچال حدود دو کیلومتر به صورت رفت و برگشت عملیات تعریض آن به زودی اجرا میشود.
وی ابراز امیدوار کرد که با انتخاب پیمانکار عملیات تعریض این بخش از محور مذکور به انجام برسد .
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران توضیح داد :ایمن سازی و تعریض نقاط پرخطر این محور طی چند فاز آغاز و در حال انجام است که طول آن حدود پنج کیلومتر است .
وی ادامه داد : ایمن سازی و تعریض برخی از نقاط در محدوده شهرستان جویبار و ساری انجام شد و با تخصیص و ترزیق اعتبار به اداره کل راه و شهرسازی مازندران و برگزاری مناقصه چهار بانده کردن این محور محقق شود .
به گفته محمدنژاد در زمان حاضر راهداری مازندران برای جداسازی مسیر رفت و برگشت به ۲۰۰ میلیاردریال اعتبار نیاز دارد و در صورت تخصیص این اعتبار اقدامات لازم انجام خواهد شد.
تزریق هزار و ۵۰۰ میلیاردریال اعتبار برای تعریض
استاندار مازندران نیز از آغاز عملیات اجرایی طرح تعریض محور مواصلاتی ساری، لاریم، بهنمیر با اعتبار اولیه هزار و 500 میلیارد ریال خبر داد و گفت: این طرح سال ها مطالبه اصلی مردم این منطقه بود که با تعریض آن بخش زیادی از تصادفات جاده ای در این محور کاهش خواهد یافت.
مهدی یونسی رستمی افزود: این طرح ، که خواست دیرینه مردم منطقه بوده است، با تخصیص اعتبار اولیه بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد ریال و با هدف ایمنسازی و رفع نقاط حادثهخیز در محدوده سه شهرستان ساری، جویبار و بابلسر وارد گام اجرایی شده است.
وی توضیح داد: این محور که به دلیل بار ترافیکی بالا و وجود نقاط حادثهخیز متعدد، همواره با مشکلاتی برای ترددکنندگان مواجه بوده است، اکنون با تخصیص اعتبار اولیه شاهد آغاز تحولی اساسی خواهد بود.
یونسی رستمی با اشاره به اهمیت این طرح برای ایمنی و رفاه حال شهروندان، بر عزم جدی مسئولان استان برای تکمیل هرچه سریعتر آن تاکید کرد.
مازندران ۱۰ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد که حدود سه هزار کیلومتر از آن جاده اصلی و بقیه محور روستایی است. طول راههای روستایی استان مازندران هفت هزار و ۸۹۸ کیلومتر بوده که از این میزان چهار هزار و ۳۶۲ کیلومتر آسفالته است به طوریکه براساس اعلام اداره کل راهداری استان حدود ۵۵ درصد راههای روستایی مازندران آسفالته هستند.
انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانههای داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانهای منتشر میشود.