"لا فینال"؛ برگ پایانی داستان بوگاتی ویرون

ویرون لا فینال نشان 450 یا آخرین دستگاه بوگاتی ویرون را یدک می کشد. به گفته "ولفگانگ دورهایمر" رئیس شرکت بوگاتی، ویرون نمایشی از فناوری، طراحی و هنر در راستای ارزش های برند بوگاتی محسوب می شود. همچنین سطح بالایی از انحصار فردی در ویرون نمود دارد که لا فینال نیز از این مساله مستثنی نیست.

بوگاتی ویرون لا فینال با بدنه دو رنگ سیاه و قرمز به نوعی یادآور طرح رنگ نخستین ویرون تولید شده است. پنل های باله جلو، درها و ورودی های هوای کناری از فیبر کربن سیاه ساخته شده اند در شرایطی که قسمت های دیگر خودرو از فیبر کربن قرمز پررنگ شکل گرفته اند که تا پیش از این در هیچ کدام از مدل های ویرون دیده نشده است.

طرح رنگ قرمز و سیاه در چرخ ها ادامه می یابد. دریچه های هوا و اینترکولر نیز به رنگ سیاه و در تضاد با لوگو EB و نشان برجسته "16.4" به رنگ قرمز هستند. این نمادها به نام اتوره بوگاتی بنیانگذار شرکت بوگاتی و 16 سیلندر و 4 توربوشارژر بکار گرفته شده در پیشرانه اشاره دارند. برای هرچه متمایز ساختن آخرین دستگاه از ویرون عبارت لا فینال زیر چراغ جلو سمت راست و زیر باله عقب خودرو نقش بسته است.

در داخل، لا فینال با پوشش چرم به رنگ های بژ روشن و قرمز مزین شده است. همچنین از فیبر کربن قرمز نیز برای هرچه انحصاری ساختن این خودرو در برخی قسمت ها مانند کنسول وسط استفاده شده است. در فاصله بین دو صندلی نشان معروف فیل بوگاتی که توسط "رمبراندت بوگاتی"، برادر اتوره بوگاتی، طراحی شده بود و در زیر آن نشان 450/450 خودنمایی می کنند.

بوگاتی ویرون لا فینال به پیشرانه 8 لیتری W16 با چهار توربوشارژر، و 64 سوپاپ مجهز شده که توانایی تولید 1,183 اسب بخار نیرو و گشتاور شگفت انگیز 1,106 پوندفوت را دارد. نیروی پیشرانه توسط جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه سکوئنشال به چهار چرخ خودرو منتقل می شود. این مجموعه امکان دستیابی به بیشینه سرعت 431 کیلومتر در ساعت را فراهم می کنند.

بوگاتی ویرون لا فینال با همراهی نخستین بوگاتی ویرون در نمایشگاه خودرو ژنو 2015 حضور خواهد داشت. اگرچه لا فینال برگ پایانی از تاریخ ابر خودرو افسانه ای ویرون محسوب می شود اما مهندسان بوگاتی برنامه های خود برای معرفی مدل منحصر به فرد دیگری با نشان بوگاتی را دنبال می کنند./ع